Odisha Train Tragedy: ఒడిశా రైలు ఘటనపై కీలక పరిణామం.. వారిపై సీబీఐ ఛార్జ్‌షీటు దాఖలు
ABN , First Publish Date - 2023-09-02T20:00:54+05:30 IST
దేశవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టించిన ఒడిశా రైలు దుర్ఘటన వ్యవహారంలో తాజాగా కీలక పరిణామం చోటు చేసుకుంది. ఈ కేసుని దర్యాప్తు చేస్తున్న సీబీఐ.. శనివారం ముగ్గురు రైల్వే ఉద్యోగులపై...
దేశవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టించిన ఒడిశా రైలు దుర్ఘటన వ్యవహారంలో తాజాగా కీలక పరిణామం చోటు చేసుకుంది. ఈ కేసుని దర్యాప్తు చేస్తున్న సీబీఐ.. శనివారం ముగ్గురు రైల్వే ఉద్యోగులపై భువనేశ్వర్‌లోని సీబీఐ ప్రత్యేక కోర్టులో ఛార్జ్‌షీటు దాఖలు చేసింది. ఈ ఛార్జ్‌షీటులో సీబీఐ ఆ ముగ్గురిపై.. రైల్టే చట్టం 153, సెక్షన్ 34 రీడ్ విత్ 21 (సాక్ష్యాధారాలను నాశనం చేసేందుకు ప్రయత్నించడం), సెక్షన్ 304 పార్ట్ II (హత్యకు సమానమైన నేరాభియోగాలు)లను మోపింది.
కాగా.. జూన్‌ 2వ తేదీన బాలేశ్వర్‌ జిల్లాలోని బాహానగా బజార్‌ స్టేషన్‌ వద్ద ఈ ఘోర ప్రమాదం చోటు చేసుకుంది. తొలుత లూప్‌లైన్‌లో ఆగి ఉన్న గూడ్సు రైలును షాలీమార్‌-చెన్నై కోరమాండల్‌ సూపర్‌ఫాస్ట్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ ఢీకొట్టింది. ఈ దెబ్బకు కోరమాండల్‌లోని కొన్ని బోగీలు ఎగిరి, పక్కనున్న ట్రాకుపై పడ్డాయి. అదే సమయంలో.. ఆ మార్గంలో బెంగళూరు-హావ్‌డా సూపర్‌ఫాస్ట్‌ రైలు బోగీలు పట్టాలు తప్పాయి. ఈ ఘటనలో 296 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా.. 1200 మందికి పైగా ప్రయాణికులు గాయపడ్డారు. ఈ ప్రమాదంలో కుట్రకోణం దాగి ఉందన్న అనుమానాలు వెల్లువెత్తడంతో.. రంగంలోకి సీబీఐ దిగింది. అనుమతులు లేని మరమ్మతులు చేపట్టడం వల్లే ఈ ఘటనకు దారితీసిందని సీబీఐ తన దర్యాప్తులో తేల్చింది.
ఈ నేపథ్యంలోనే జులై 7వ తేదీన సీనియర్‌ సెక్షన్ ఇంజినీర్‌ (సిగ్నల్స్‌) అరుణ్‌కుమార్‌ మహంత, సెక్షన్ ఇంజినీర్‌ అమీర్‌ ఖాన్‌, టెక్నిషియన్‌ పప్పు కుమార్‌లను అరెస్టు చేసింది. ఈ ముగ్గురిలో మహంత బెయిల్ కోసం పిటిషన్ వేయగా.. అతనికి బెయిల్ ఇవ్వొద్దని సీబీఐ ఇటీవల వాదనలు వినిపించింది. ప్రమాదం జరిగిన 94వ లెవెల్ క్రాసింగ్ వద్ద చేసిన మరమ్మత్తులు పనులు మహంత సమక్షంలోనే జరిగాయని, ఈ పనులకు 79వ లెవెల్ క్రాసింగ్ గేట్‌కు సంబంధించిన సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాన్నే ఉపయోగించారని తెలిపింది. ఆమోదిత ప్రణాళిక, సూచనలకు అనుగుణంగా మరమ్మతులు చేపట్టాల్సిన బాధ్యత మహంతది అని.. కానీ.. ఆయన దీన్ని విస్మరించారని సీబీఐ పేర్కొంది. దీంతో.. కోర్టు అతని బెయిల్ నిరాకరించింది.
